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毛泽东号机车见证新中国铁路沧桑巨变万芳

发布时间:2020-02-14 12:37:40 阅读: 来源:充气袋厂家

“毛泽东号”机车见证新中国铁路沧桑巨变

诞生在解放战争时期的“毛泽东号”机车一直是我国铁路多拉快跑,安全行车的一面旗帜,从蒸汽机车到先进的东风型内燃机车,安全运行了780多万公里,“毛泽东号”的变迁见证了新中国铁路建设的沧桑巨变。 国庆节期间正在京九铁路线上“加班”的“毛泽东号”,其前身是1946年在战火中被毁坏的一台机车。

毛泽东号机车第一任乘务员 胡春德:这车拉回来整修,用了27昼夜,(东北)刚解放,工人们的热情特别高,晚上都干,晚上也不歇。

50多年来,“毛泽东号”机车的司机长已经换了十任,昔日的蒸汽机车也换成了今天的内燃机车。

“毛泽东号”机车第十任司机长 全国劳动模范 葛建: 机车牵引力上也有很大的提高,过去才是一、两千吨,现在都是五千吨,甚至更多。

跨越半个多世纪,运行总里程相当于绕地球190多圈的“毛泽东号”见证了新中国铁路由弱到强,飞速发展的全过程。解放初期,全国只有勉强能够通行的铁路1.1万公里,2003年,全国铁路通车里程已增至7.3万公里,其中电气化铁路占四分之一,路网规模居亚洲第一、世界第三,“八纵八横”的铁路运输通道已初步形成。

记者现场:就像不断更新换代的“毛泽东号”机车一样,我国铁路经过55年的发展,不仅总里程翻了几番,而且列车速度也快了,从1997年到现在,中国铁路经过了五次大面积提速。

现在,全国主要城市间全部开行了夕发朝至列车,客流量较大的北京、上海、哈尔滨、长沙等13个城市间还开行了一站不停的直达特快旅客列车,国庆黄金周期间,趟趟爆满。

乘客 :上海到北京非常方便,晚上走,第二天早上7点就到了。

火车提速的背后是整个中国铁路的现代化。今天我国铁路的机车车辆、通信信号、线路设施等各专业的技术水平已经整体跃上台阶。到2020年,中国铁路的营业里程将达到10万公里,铁路将在大中城市间建设1.2万公里客运专线。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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