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车市将迎半年中考 厂家出奇招刺激淡市种植

发布时间:2020-04-19 16:42:07 阅读: 来源:充气袋厂家

车市将迎半年中考 厂家出奇招刺激淡市

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车市将迎半年中考 厂家出奇招刺激淡市 13-06-05 08:18 来源:广州日报 作者:潘斌 于涛 打印  手机看新闻

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厂家让利促销刺激淡季车市。

合资品牌和自主品牌厂家让利、返点 豪华品牌则为车主量身打造车型。

进入本月,尽管气温直往上蹿,但本月却是车市降温的时间,对汽车经销商来说,如何平稳度过车市一年中最平淡的销售季节,成为最头疼的事情。记者走访市场发现,厂家让利、返点,成为助热汽车市场的一大法宝。业内人士认为,面对竞争激烈的汽车市场,汽车经销商的促销力度,已经是4S店可以承受的最大幅度,只有厂家的让利才能直接刺激市场。豪华品牌为车主量身打造的订车服务,更能体现出汽车的价值和服务。

合资品牌:厂家补贴刺激经销商

5月31日,一汽马自达的全国汽车经销商们收到了厂家的一份公函。一汽马自达拟投入2亿元对经销商上半年进行嘉奖,将按照上半年业绩情况,给予不同系数的奖励,最高单店不超过200万元。一汽马自达中山中达4S店市场总监韩庆接受记者采访时表示,厂家发布这份公函的主要目的就是为促销。虽然厂家奖励的额度比较大,但一个必须的条件是,经销商要完成本月份厂家制定的提车任务。

虽然厂家会给予奖励,但汽车经销商也不敢为拿补贴而乱提车,因为提车的车型并不全部是畅销车型,而经销商去提车肯定是各种车型都会搭配提取。 韩庆表示,经销商如果提车量过大,会增加库存压力,一旦经销商的资金链条断裂,那就会造成不可估量的损失。

韩庆告诉记者,提车指标增加,对经销商有压力也有动力,动力就是厂家的返点也会增加,比如一辆车的返点是3000元,完成指标后,可能会有一定比例的增加。但是经销商获得厂家的返利,也将全部让利给消费者。韩庆表示,主要是汽车市场竞争太激烈,今年的汽车销售与去年同期持平,但销售利润被进一步压缩。因此,大家都感觉比较艰难,至少比去年压力大很多。

厂家提高返点的费用经销商肯定会全部回馈给消费者,只有这样才可以进一步争取市场。 韩庆分析,厂家给的返点如果不回馈给消费者,中山周边的珠海、江门、东莞等地区的经销商都返回给车主,那中山的准车主将可能全部要被其他地区的经销商给抢去。因为一汽马自达没有很明确的区域限制政策,也就不存在跨区销售的概念,一切都是由市场来调节和把握。

自主品牌:厂家促销各方共赢

由汽车厂家给予支持来冲击市场的,还有自主品牌吉利汽车。本月1日~20日,吉利汽车中山星时代举行1周年庆典,在此期间,该店推出厂家直销大型团购优惠活动,60辆特卖车总让利最高达100万元。

厂家组织一个大区域进行厂价直销活动,比较成功的是海马汽车。据了解,去年以来,海马汽车组织中山的车主分别去佛山、深圳、珠海,举行了三次厂家直销活动。海马汽车中山中海4S店销售经理叶乃琪告诉记者,厂家组织的直销活动,还是比较有效果的,厂家直接让利,活动很有吸引力,促使很多准车主直接下定。三次直销会下来,中山中海4S店一共成交订单近100辆,几乎占到全年销量的18%。

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标签:汽车经销商 

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