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当2018年将成车联网市场最主流标准

发布时间:2021-09-10 00:04:50 阅读: 来源:充气袋厂家
当2018年将成车联网市场最主流标准

2018年将成车联市场最主流标准

车联联盟(CCC)总裁Alan Ewing在接受媒体采访时表示,到2018年,大部分汽车都将安装Mirror Link。Mirror Link将成为全球最主流的车联标准。

据了解,Mirror Link是领先的车载智能连接行业标准,用于在各种智能和汽车之间实现最大的互操作性,其可支持与汽车通过WiFi、USB、蓝牙等多种连接方式。Mirror Link也是车载智能连接唯一的与操作系统和OEM无关的标准,以及唯一的厂商中立标准,无单一实体拥有控股权。

目前,包括大众、宝马、标志、丰田、本田、通用等主流车企,三星、索尼、LG、HTC、华为等主流终端企业,以及主流的车机厂商均已支持Mirror Link。

车联联盟(CCC)总裁

业界唯一开放、可拜耳材料科技是全球最大的聚合物生产公司之1支持所有系统的标准

虽然,汽车、互联、终端等行业均看好车联市场,并推出了各自的车联技术标准以及解决方案。但这些企业均是根据自身需求推出的相应标准、方案、产品具有很多的局限性。

以目前最大的两个车联标准,谷歌的Android Auto和苹果的CarPlay为例,他们只是支持各自的安卓系统和IOS的终端、应用,并不能兼容其他系统。这对于需要实现无障碍的所有的人车交互,车车交互的车联来说,显然相差甚远。

德国大众汽车电子和电器产品研发总裁Soenke Detlefsen就表示,Mirror Link有一个较大的优势,就是其平台独立和开放。CarPlay基于iOS,只能用于iOS设备,谷歌的Android Auto是Android专属的。Mirror Link由于采用要求转换速率不高独立的平台系统,可以支持所有操作系统连接,拥有更好的兼容性。这是大众汽车支持Mirror Link的理由之一,同时也是智能多联时代的选择。大众汽车一直以客户为中心该公司还在出售各种低利润业务,我们愿意提供任何用户需要的技术和方案,在中国,Mirror Link标准是目前较好的解决方案。

则称,由于Mirror Link理论上可以支持IOS、安卓、WP、黑莓等几乎所有的操作系统,其具备了别的车联标准所不具备的优势。这将为Mirror Link带来持久的生存活力,并不会因为某一厂商倒闭而死亡。

不过,目前,Mirror Link需要做的努力还很多,Alan Ewing坦言虽然,Mirror Link理论上支持IOS,但由于苹果的封闭性。CCC还在努力的与苹果协商兼容性问题。

的开源和开放性,平台的独立性使他区别于另外谷歌和苹果方案,而开放的协议和SDK更是有助于开发人员和公司去实现车厂和厂商的HMI定制化需求。几乎支持所有不同分辨率和车载控制方式使得Mirror Link的协议和规范更适合于汽车厂商。据统计,全球已有约80%的车厂和70%左右的厂商支持Mirror Link。SPI称而车厂和厂商主导的Mirror Link认证授权更使得车厂和厂商便于推出定制化的app以区别于其他竞争对手。

开始进军中国市场

作为全球最大的智能以及汽车市场,中国无疑将成为未来车联发展最为迅猛的地区之一。

而作为全球最主要的车联标准,Mirror Link十分看好中国市场,并已经开始进入到中国市场。

作为CCC成员之一的大众已经在国内推出了支持Mirror Link的汽车。Soenke Detlefsen介绍,大众汽车品牌的新Polo和全新一代帕萨特率先搭载了Mirror Link技术,而紧随其后是斯柯达品牌。在中国,上海大众汽车的全新轿跑Lamando凌渡,是国内第一款支持Mirror Link的车型,而与此同时大众汽车会有越来越多支持Mirror Link的车型推向包括中国在内的全球市场。

表示,CCC不仅积极推进Mirror Link进入中国市场,还将与中国的相关行业一同致力让Mirror Link更加适应中国市场需求。

据Alan Ewing介绍,因为Mirror Link一开始是在欧洲市场和北美市场,政府监管、行业监管是非常严厉的。所以CCC需要做大量的测试和认证工作。而 在中国市场,因为中国的终端厂商和应用开发商不喜欢花很多时间和钱做测试,做认证。Mirror Link在审查中国企业符合测试和认证的要求后,将测试和认证授权给厂商和开发商,让他们自己完成Mirror Link的一部分测试工作。

此外,CCC还与中国各界进行合作来推动Mirror Link在中国的发展。如与中国信息通信研究院(原工信部电信研究院)泰尔终端实验室等合作进行测试,认证工作。对于中国已经开始布局车联的互联企业如百度、腾讯、阿里,终端企业小米等,CCC也持开放态度,希望与他们进行合作。

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