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日产再谋产能扩张 雷诺国产将暗度陈仓种植

发布时间:2020-04-19 14:40:44 阅读: 来源:充气袋厂家

日产再谋产能扩张 雷诺国产将暗度陈仓

花都的第二工厂刚刚奠基,日产在中国的下一个工厂就提上了日程。只是这一次,日产或将不再 孤独 ,而是有雷诺这个 老伙伴 携手同进。

日前,雷诺日产总裁兼CEO戈恩Carlos Ghosn 在日本横滨总部接受采访时称,下个财年可能将根据市场条件扩大在华产能。目前日产正在努力赶上世界最大的汽车市场中国不断增长的需求。他说,日产看好中国中长期的增长潜力。

此前,日产曾表示,未来三年内,雷诺-日产联盟将在中国地区打造年产能至少100万辆的生产基地,其中日产车型占七成,雷诺车型占三成。这表明,雷诺希望3年后的产能达30万辆,该目标至少需要一个工厂来支撑。而日产谋划中的新工厂,正好符合这一目标。

令业界期待已久的雷诺国产化一事,或将在不久的将来尘埃落定。

日产欲再扩产能

数据显示,2009年度,日产品牌以及英菲尼迪品牌在华汽车销量累计达756000辆,同比2008年增长39%。截至2009年12月,日产汽车销量已经跃居在华日本汽车厂商销售排行榜榜首。而其在华重要合资伙伴东风日产2009年销量同比增幅更是达48.1%,达到52万辆,以超过年初目标13万辆的成绩完美收官。但是,由于产能不足,东风日产的销量增速仍低于58%的总体市场增幅。

对此,东风日产副总经理任勇表示,从2008年开始,东风日产就开始感到产能压力,因此一直通过制造系统调整,把有限的生产能力发挥到最大,提高劳动生产效率,保持生产制造弹性的最大化。

据东风日产内部人士介绍,东风日产现有生产线的设计产能仅为46万辆,完成52万辆的销量已实属不易。今年,东风日产的目标是产销达到62万辆,这意味着其生产能力基本将被挖掘到极限。扩大产能已成为东风日产巩固市场销量持续发展的重要砝码。

为了快速扩大产能,5月8日,东风日产第二工厂在广州花都正式动工。该工厂投资50亿元,设计产能为24万辆,将于2012年正式投产。连同现有花都年36万辆的生产能力,东风日产在花都的产能届时将一举增至60万辆,成为华南地区最大的汽车制造基地。新工厂建成后,东风日产也将形成年70万辆的生产能力。

不过,按照东风日产目前的发展速度,即便加上2012年落成的新厂,东风日产的生产能力仍是捉襟见肘。据记者了解,到2012年前,东风日产计划有5款新车上市,东风日产在中长期已经做了超越100万辆的计划,这意味着东风日产的实际产能必须提高40%才能达到100万辆的目标。因此,只有适时扩大产能,才能保证东风日产的后续发展不受到严重制约。

面对未来的扩产需求,东风日产已经做好了准备。东风日产乘用车公司总经理松元史明对本报表示,东风日产在花都的新厂中已留出了预留地,可根据未来的市场需求,随时作出补充调整。

雷诺或借机国产

此前东风日产产能紧张,可能会使日产-雷诺的协同效应目前无法实现。但在日产谋求扩大在华产能的同时,雷诺或也能够借机实现其酝酿已久的国产一事。目前,雷诺持有日产约44%的股权。

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