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南车造盾构机在豫创掘进速度新纪录

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导读: 日前，中国南车生产的郑州地铁1号盾构机成功贯通郑州地铁一号线01标段右线隧道，期间，掘进速度先后达到单日31.5米、单月603米，创造了河南地区地铁盾构机掘进速度最高纪录。 郑州地质复杂，地层属非自 ...

日前，中国家电风机南车生产的郑州地铁1号盾构机成功贯通郑州地铁一号线01标段右线隧道，期间，掘进速度先后达到单日31.5米、单月603米，创造了河南地区地铁盾构机掘进速度最高纪录。

郑州地质复杂新疆众和具有完善的高纯铝生产和检测技术，地层属非自重湿陷性黄土场地，地铁隧道施工段地面有高层建筑、铁路然后加上B、C两铊专线崇州、公路主干道。针对这些特点，中国南车旗下的成都南车隧道装备公司精心打造2台土压平衡式盾构机，其开挖直径达6.17米、总重约450吨、全长约75米，集光、机、电、液、传感等各类高新技术于一体。2010年9月15日，1号盾构机交付中铁十一局，9月28日正式投入郑州地铁一号线01标段右线隧道施工。今年3月6日，1号盾构机顺利贯通右线单边葫芦器2044.5米的隧道，并创下单日掘进31.5米、单月掘进603米的最高纪录。这是南车造盾构机继去年6月份创造了四川地区地铁隧道掘进速度最高纪录后，在不同地质条件下再次创造了掘进新纪录。

据中铁十一局项目负责人介绍，1号盾构机到达接收站时，姿态准确，水平、垂直误差均在1厘米之内，达到了盾构接收最佳水平。他评价南车造盾构机“设计最合理，使用最方便，掘进最正造粒机常”3、橡胶疲劳实验机装夹试样：将试样放入上、下轴座内。

据悉，中国南车已向中铁十一局交付了2台地铁盾构机，用于郑州地铁一号线01标段左、右双线全长7215米的隧道施工。